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Jumpsuits, schmierige Typen und kernige Netizens - das sind die "Steel Buddies" auf Joyn. Michael Manousakis und sein Westerwälder Team von Morlock Motors sind mit einer neuen Staffel zurück auf DMAX. Ab dem 7. September gibt es 15 neue Folgen von "Steel Buddies Stahlharte Business". Im beschaulichen Peterslahr überholen die "Steel Buddies" tonnenschwere Fahrzeuge, um die ausrangierten Giganten gewinnbringend weiterzuverkaufen. Sammlerstücke, die man nicht beim Händler um die Ecke bekommt, kennt die Crew nur zu gut, denn die schwierige Aufgabe ist ihre. Hunderte von Fahrzeugen aus aller Welt stehen auf dem Hof von "Morlock Motors", vom Hummer H1 bis zum Geländewagen MUTT M151. Und in Staffel 9 will CEO Michael Manousakis mit einer Douglas DC3 abheben. Dem abenteuerlustigen Draufgänger wird in den neuen Episoden auch ein ganzes Museum zum Kauf angeboten. Es sieht aus wie das Schnäppchen des Jahrhunderts. Und wird das von Manousakis produzierte griechische Olivenöl das Geschäft der Zukunft werden?
Lara KitzingerIn "Steel Buddies" von DMAX kauft Michael Manousakis alles auf, was das US-Militär in Europa wegwirft. Das Angebot reicht von einem Amphibienfahrzeug über eine Feldküche bis hin zu einem Zahnarztstuhl. Erfahren Sie mehr über Staffeln und Episodenführer, In der Dokusoap "Steel Buddies Stahlharte Business" wird der Geschäftsmann und Gründer von "Morlock Moters" Michael Manousakis begleitet. Er hat einen Exklusivvertrag mit dem US-Militär, nach dem er sämtliches verschrottetes Inventar aufkaufen muss.
"Steel Buddies - Stahlharte Business" wird von Spin TV im Auftrag von Discovery Deutschland unter der Leitung von Tatiana Laageward, VP Programming & Content und Produzent Florian Grüning produziert. Ein wagemutiger Mann in seiner Flugmaschine: Michael Manousakis zeigte, was in ihm steckt, als er in einer 41 Jahre alten russischen Antonov AN-2 den Atlantik überquerte. Das Team von "Morlock Motors" kennt sich im harten Geschäft aus und kann alles besorgen. Die Doku-Reihe begleitet die Motoren- und Mechanik-Experten bei ihrer weltweiten Suche nach ausrangierten Armeefahrzeugen, die allesamt liebevoll restauriert werden.
Neue "Steel Buddies Joyn"-Folgen, neues Schrauberglück. Der DMAX-Schrotthändler aus dem Westerwald ist auch der Held aller Auto-Nerds, wenn es eine Drehpause gibt. Denn er hat was auf dem Kasten, schreckt vor keinem Abenteuer zurück und sein Humor ist legendär. Echte Fans sollten diese 12 Dinge über Manousakis wissen...
Die 9. Staffel, die im September 2021 startete, ist ein besonders erfolgreicher Quotenbringer. Nun wird sie fortgesetzt: Ab dem 15. In Peterslahr werden bei Schneeregen Sturmschäden behoben, in Zweibrücken werden mit massiven Achteckmuttern die Rotoren von Michaels Douglas DC-3 zerlegt und natürlich warten weitere Abenteuer. Wird es auch eine 10. Staffel geben? Auf jeden Fall! Solange Manousakis noch Spaß daran hat, in Oldtimer-Flugzeugen abzuheben, Segel zu setzen oder Militärfahrzeuge vor der Kamera zu tunen, sollte ihm nichts im Wege stehen.
Sein leichter Hang zum Cholerischen und sein Talent, spontan ziemlich witzige Witze zu reißen, sind neben den ernsten Machenschaften die Hauptgründe, warum viele Menschen gerne einschalten, wenn Michael Manousakis seine Angestellten herumscheucht und trotzdem recht sympathisch bleibt.
Geboren wurde er am 29. August 1967. Der "Steel Buddies"-Chef ist heute 53 Jahre alt. Übrigens war er 27 Jahre alt, als er seine Firma "Morlock Motors" gründete. Die nötigen Fähigkeiten und Kenntnisse hat er sich selbst angeeignet.
Er reißt einen Witz. Das Schönste an seinem Humor ist, dass er sich regelmäßig nicht nur über andere, sondern auch über sich selbst lustig macht. Sehen Sie in diesem kurzen Clip das Zischen und Zischen-Problem.
Über den Privatmann Manousakis ist nicht viel bekannt. Will er es auch? Aber der Mann ist stolz auf seine griechischen Wurzeln. Ein Zeichen dafür ist der fast schon beängstigend großzügige Einsatz von feinstem kretischen Olivenöl bei der Zubereitung von Spiegeleiern. Wir wissen nicht, wie ein Ernährungsfachmann das finden würde. Auf jeden Fall ist es sympathisch, wie begeistert der Schrauber-Chef von dem Produkt aus dem Land seiner Vorfahren ist.
Im Jahr 2012 castete DMAX Manousakis für die Potenzialshow. Zu diesem Zeitpunkt war der Motorenspezialist bereits seit mehr als zehn Jahren auf seinem großen Betriebsgelände in Peterslahr tätig. Wie er im Video verrät, rechnete er zu diesem Zeitpunkt mit maximal vier Programmen. Nun: Im Jahr 2021 sind es acht Staffeln und über 80 Programme geworden. Ein Ende ist nicht in Sicht. Das ist nicht verwunderlich, wenn man sich die Casting-Ausschnitte ansieht. Mit seinem bodenständigen Humor, seiner Freundlichkeit und seiner schnellen Auffassungsgabe ist der Mann ein Naturtalent vor der Kamera.
"Hör mal, wer da vögelt" wäre auch ein guter Titel für die DMAX-Serie gewesen - in Anlehnung an "Hör mal, wer da hämmert". In Sachen Männerklischees steht die Reality-Serie den Hit-Serien aus den 90er Jahren kaum nach. Sie vermasseln alles, schwärmen von Panzern, laufen in Armeekleidung herum und lehnen jede Form von "Unmännlichkeit" entschieden ab. Man würde sich nicht wundern, wenn das Huhn gorillamäßig grunzt wie Tim Taylor, der Heimwerkerkönig von einst. Aber auch wenn "Steel Buddies" ein wenig veraltet wirkt, fehlt es Manousakis nicht an Respekt vor Frauen und ihren Fähigkeiten. Der beste Beweis dafür ist sein Umgang mit der US-Kollegin Julie.
Michael Manousakis Humor und seine Show funktionieren nur in Deutschland? Nee, "Steel Buddies" wird in über 20 Ländern gezeigt, darunter auch Russland und Japan. Ihr wollt hören, wie die Schrauberserie auf Japanisch klingt? Bitte - Film ab.
Wie bereits unter dem ersten Bild bzw. Video erwähnt: Bei Manousakis bleiben private Angelegenheiten privat. Der Mann hat Recht. So ist zwar bekannt, dass der Reality-TV-Star verheiratet ist - er erwähnt seine Frau auch gelegentlich in "Steel Buddies" - aber sie ist weder in der Serie noch sonst irgendwo in den Medien zu sehen.
Panzer, Jeeps & Co: Auf dem Gelände von Manousaki gibt es viele Fahrzeuge, die einst im Militärdienst standen. Das ist so etwas wie eine Spezialität von Morlock Motors. Ein Exklusivvertrag mit der US-Armee ist die Basis für dieses Geschäft - dazu kommen natürlich eigene Recherchen und Ankäufe in anderen Ländern. Kunden scheint es genug zu geben. Einige bestellen sogar komplette Panzer mit speziellen Umbauwünschen, wie im Video zu sehen ist.
Obwohl der TV-Star schon einige besondere Motormissionen unternommen hat, ist seine Transatlantiküberquerung im Jahr 2015 mit einer russischen Antonow ohne Frage die legendärste Aktion. Natürlich flog Manousakis den "Traktor der Lüfte" selbst, schließlich ist er ein leidenschaftlicher und erfahrener Pilot. 2.000 Kilometer über Wasser in einem robusten, aber in die Jahre gekommenen Militärflugzeug? Respekt.
Das heißt aber nicht, dass er immer Spaß am Filmen hat. Egal, ob es sich um geskriptete Sätze für das Intro einer Sendung oder die Fahrzeuge der Crew im Hof handelt... diese und andere Herausforderungen (wir sagen nur "enge Neoprenanzüge") führen zu mittelschweren Ausbrüchen von Wut und Lachen. In dieser amüsanten Zusammenstellung sind zu sehen.
Auf dem YouTube-Kanal des "Steel Buddies"-Senders DMAX gibt es viele Videos aus der Show, die offensichtlich sehr beliebt sind. Mit 1,8 Millionen Aufrufen ist Michaels Manousakis bester Satz mit Abstand der beliebteste. Verständlich, denn es geht ziemlich rau zu, oft schräg und mit einem Chef, der sich selbst nicht allzu ernst nimmt.
Sie bescherten DMAX den seltenen Ruhm, in den Top 25 der Charts auf Platz 1449 zu stehen. Rund 0,33 Millionen Menschen sahen am Dienstagabend ab 20.15 Uhr eine neue Folge der "Steel Buddies"-Produktion. Gleichzeitig sicherte sie sich den besten Marktanteil, den das Format je in der Primetime erreicht hat: 4.8%. Zum Vergleich: Die bisher auf diesem Sendeplatz und in dieser TV-Saison ausgestrahlten Folgen hatten Zielgruppenquoten zwischen 3,4 und 4,6%. Insgesamt kamen die "Steel Buddies" auf rund 760.000 Zuschauer, kurz darauf brachen die Werte ein. Eine Doppelfolge von "Rust Valles Restoreres", die ab 21.15 Uhr ausgestrahlt wurde, kam immerhin auf 0,33 und 0,15 Millionen Zuschauer. Damit erzielte der Männersender einen ordentlichen Marktanteil von 2,4 und vernünftige 1,9 Prozent bei den 14- bis 49-Jährigen. Während man sich bei DMAX heute Morgen wahrscheinlich zufrieden die Augen reibt, kann man bei Vox vor Enttäuschung kaum glauben, was passiert ist. Nachdem der Start in die Woche der Frauenpower am Montag alles andere als gut war, wurden die Ergebnisse für die neue Dokumentation "Why You're a Miracle" am Dienstagabend richtig schlecht.
Die Adresse von 'Morlock Motors' ist Am Menzenberg 5A in 57632 Peterslahr Unter anderem wird Michael Manousakis eine Douglas DC-3 fliegen und möglicherweise sogar ein komplettes Museum kaufen. Man darf also gespannt sein. 'Steel Buddies': DMAX zeigt künftig am frühen Abend Wiederholungen alter Episoden Derzeit zeigt DMAX Montag bis Samstag am frühen Abend Wiederholungen von "Steel Buddies".
Hunderte von Fahrzeugen aus aller Welt stehen auf dem Hof von "Morlock Motors" im beschaulichen Peterslahr - vom Hummer H1 bis zum Geländewagen MUTT M151. Während die "Steel Buddies" die schweren Fahrzeuge in Schwung bringen, geht es für Michael Manousakis hoch hinaus. Denn in der 9. Staffel will der Firmenchef mit einer Douglas DC-3 abheben. Außerdem wird dem abenteuerlustigen Draufgänger in den neuen Folgen ein komplettes Museum zum Kauf angeboten.
Die Serie wurde seit 2014 von spin tv im Auftrag von DMAX produziert. Die erste Folge wurde am 22. September 2014 ausgestrahlt. Die Premiere von Staffel 9 fand am 3. September 2021 statt. In den ersten acht Staffeln kommentierte Dieter Brandecker die Ereignisse der Episoden. Seit Staffel 9 ist Klaus-Dieter Klebsch als Kommentator dabei. Die Serie wird von Discovery in weiten Teilen Asiens (einschließlich Russland und Japan) ausgestrahlt und vermarktet. Zu diesem Zweck wird die Serie teilweise gedoppelt. Zusätzlich wurden drei englischsprachige Episoden produziert, sowie deutschsprachige Übersetzungen von Episoden. Die Sprachaufnahmen wurden auf Englisch gemacht und die Interviews wurden auf Englisch geführt. Diese wurden für den englischen Sender quested produziert, wurden aber auch von DMAX im Space on Demand veröffentlicht.
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